傲根泥客

  近来，姑苏轨道交通3号线首列搭载永磁直驱牵引体系的列车（0312号车）顺利完成型式实验静调部分，这标志着3号线永磁直驱项目正式拉开了动车调试的前奏。

  姑苏3号线号列车是国内首个根据碳化硅（SiC）变流技能的永磁直驱牵引体系项目。其牵引电机的操控方法为轴控（1C1M），即每个牵引变流器箱体内包括四个SiC逆变模块，每个模块独立操控一台电机。牵引电机以直驱抱轴的方法装置在车轴上，不需要再装置齿轮箱及联轴节，完成了车辆轻量化的意图。

  此外，因为选用彻底的SiC半导体技能代替传统IGBT技能，极大的提升了变流器的开关频率，完成了准正弦输出电压来驱动永磁直驱电机计划，使得电机的损耗得到十分显着下降，因此能完成电机的天然冷却。在进步体系功率的一起下降了噪声，提升了乘客的舒适度。

  动车调试期间，列车将有条有理的展开牵引制动功能测验、动静态噪声实验以及5000公里稳定性测验等一系列项目，信任它未来必定会给广阔姑苏市民带来安全、牢靠、舒适的乘坐体会。